1. ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກພື້ນຖານເພື່ອເບິ່ງຕາຕະລາງທີ 1
| ຕາຕະລາງທີ 1 | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງວົງຈອນຫຼັກ (V) | AC 380 (400), (660) | |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງວົງຈອນຊ່ວຍ (V) | AC 220, 380 (400), DC110, 220 | |
| ຄວາມຖີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ (Hz) | 50 (60) | |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (V) | 660 (1000) | |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (A) | ສາຍໄຟອອກຕາມແນວນອນ | ≤4000 |
| ແຖບລົດເມແນວຕັ້ງ (MCC) | 1000 | |
| ຕາຕະລາງທີ 2 | ||
| ກະແສໄຟຟ້າທົນຕໍ່ໄລຍະສັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງແຖບລົດເມ (kA/1s) | 50,80 | |
| ຄ່າສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຂອງແຖບລົດເມ (kA/0.1s) | 105176 | |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທົດສອບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ (V/1 ນາທີ) | ວົງຈອນຫຼັກ | 2500 |
| ວົງຈອນຊ່ວຍ | 1760 | |
| ລົດເມບາ | ສາຍໄຟສາມເຟສສີ່ | ປາກກາ ABC |
| ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ | ABC PE.N | |
| ລະດັບການປ້ອງກັນ | IP3L0.IP4L0 | |
2. ໂຄງການວົງຈອນຫຼັກ
ແຜນວາດວົງຈອນຫຼັກຂອງອຸປະກອນມີ 32 ກຸ່ມ ແລະ 118 ລາຍລະອຽດ, ບໍ່ລວມເອົາແຜນວາດ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ໄດ້ມາຈາກການປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມ ແລະ ການປົກປ້ອງຂອງວົງຈອນຊ່ວຍ. ມັນປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດພະລັງງານ, ການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ພະລັງງານອື່ນໆ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບແມ່ນ 4000A, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການເລືອກໝໍ້ແປງຈຳໜ່າຍທີ່ມີກຳລັງຕ່ຳກວ່າ 2500kVA. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕູ້ຊົດເຊີຍຕົວເກັບປະຈຸໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການປັບປຸງຕົວຄູນພະລັງງານ. ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຕູ້ປະຕິກອນໄດ້ຖືກອອກແບບ.
ໝາຍເຫດ:
①DW914 ເປັນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຫຼັກ, ແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນອື່ນໆທີ່ມີປະສິດທິພາບຂັ້ນສູງກວ່າ ຫຼື ຊຸດ RDSW6 (RDW1), FM ກໍສາມາດເລືອກໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ ②01, 02, 04 ຖ້າສາຍ PE N ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຕູ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຄວນຈະຖືກປັບຂະໜາດໃນວົງເລັບ.
③SDL ແລະ SDH ແມ່ນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າພິເສດສຳລັບຕູ້ GCS.
3. ໂຄງການວົງຈອນຊ່ວຍ
ມີແຜນວົງຈອນຊ່ວຍ 120 ແບບໃນ GCS Auxiliary Circuit Atas, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນສອງພາກ. ພາກທຳອິດ "ສ່ວນປະຕິບັດການ AC" ແບ່ງອອກເປັນ 63 ແບບ, ແລະ ພາກທີສອງ "ສ່ວນປະຕິບັດການ DC" ແບ່ງອອກເປັນ 57 ແບບ.
ແຜນວາດວົງຈອນຊ່ວຍຂອງສ່ວນປະຕິບັດງານ DC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບໂຮງງານໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳ (ສະຖານີ) ຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີຍ່ອຍ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບໂຮງງານໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳຂອງຫົວໜ່ວຍທີ່ມີຄວາມຈຸ 200 ເມກາວັດ ແລະ ຕ່ຳກວ່າ ແລະ 300 ເມກາວັດ ແລະ ສູງກວ່າ, ແລະ ຮູບແບບການຄວບຄຸມທົ່ວໄປຂອງສາຍສົ່ງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ເຮັດວຽກ, ສາຍສົ່ງພະລັງງານ ແລະ ສາຍສົ່ງມໍເຕີ.
ໂຄງການຊ່ວຍຂອງສ່ວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລະບົບແຮງດັນຕ່ຳຂອງສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍໃນໂຮງງານ, ບໍ່ແຮ່, ວິສາຫະກິດ ແລະ ອາຄານສູງ. ມີ 6 ໂຄງການລວມກັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຄວບຄຸມການດຳເນີນງານຂອງການສະໜອງພະລັງງານສອງເທົ່າ, ແລະ ມີວົງຈອນຄວບຄຸມເຊັ່ນ: ການໃຊ້ງານໄຟຟ້າແບບສະຫຼັບສຳຮອງດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການກູ້ຄືນດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍກົງໃນການອອກແບບວິສະວະກຳ.
ແຫຼ່ງພະລັງງານຄວບຄຸມ DC ແມ່ນ Dc 220V ຫຼື 110v, ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານຄວບຄຸມ AC ແມ່ນ AC 380V ຫຼື 220V. ແຫຼ່ງພະລັງງານຄວບຄຸມ 220v ແມ່ນດຶງມາຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຄວບຄຸມສາທາລະນະທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍໝໍ້ແປງຄວບຄຸມພິເສດໃນຕູ້. ແຫຼ່ງພະລັງງານຄວບຄຸມສາທາລະນະໃຊ້ໂໝດທີ່ບໍ່ມີສາຍດິນເພື່ອຄວບຄຸມໝໍ້ແປງ, ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານ 24V ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ໂຄມໄຟສັນຍານໄຟຟ້າອ່ອນ. ສຳລັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດວັດຊົ່ວໂມງ, ວິທີການແນະນຳແຮງດັນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ອື່ນໆ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງ "ຄຳແນະນຳການລວບລວມ" ຂອງແຜນວາດວົງຈອນຊ່ວຍ.
4. ລົດເມ
ເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນແບບໄດນາມິກຂອງແຖບລົດເມ ແລະ ປັບປຸງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງໜ້າຜິວສຳຜັດ, ແຖບທອງແດງແຂງຊຸດ TMY-T2 ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກອຸປະກອນ. ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຖບທອງແດງຕ້ອງເປັນເຫຼັກເຄືອບ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ແຖບທອງແດງເຄືອບດ້ວຍເຫຼັກເຄືອບເຕັມຮູບແບບ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ແຖບທອງແດງເຄືອບເງິນເຕັມຮູບແບບໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ກ. ລະດັບແຖບລົດເມນອນ
ແຖບລົດເມຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງແຖບລົດເມຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕູ້, ແລະຊັ້ນສອງຊັ້ນເທິງ ແລະ ລຸ່ມຖືກຈັດລຽງສຳລັບ 3150A ຂຶ້ນໄປ, ແລະຊັ້ນດຽວຖືກຈັດລຽງສຳລັບ 2500A ແລະຕ່ຳກວ່າ. ແຕ່ລະໄລຍະປະກອບດ້ວຍແຖບລົດເມ 4 ຫຼື 2 ອັນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງການລັດວົງຈອນຂອງແຖບລົດເມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເລືອກແຖບລົດເມແນວນອນຂອງອຸປະກອນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ 3.
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (A) (ຕາຕະລາງທີ 3) | ລາຍລະອຽດຂອງ Busbar |
| 630, 1250 | 2(50×5) |
| 1600 | 2(60×6) |
| 2000 | 2(60×10) |
| 2500 | 2(80×10) |
| 3150 | 2×2(60×6) |
| 4000 | 2×2(60×10) |
ຂ. ແຖບລົດເມແນວຕັ້ງ
ແຖບລົດເມແນວຕັ້ງທີ່ໃຊ້ສຳລັບລິ້ນຊັກໃຊ້ແຖບລົດເມແຂງຮູບຕົວ "L". ລາຍລະອຽດແຖບລົດເມຮູບຕົວ L (ມມ): (ສູງ x ໜາ) + (ກົ້ນ x ໜາ) (50 x 5) + (30 x 5) ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ 100A.
ຄ. ລົດເມຕໍ່ສາຍດິນທີ່ເປັນກາງ
ໃຊ້ແທ່ງທອງແດງແຂງ. ຜ່ານສາຍດິນທີ່ເປັນກາງແນວນອນ (PEN) ຫຼື ສາຍດິນ + ສາຍກາງ (PE + N), ລາຍລະອຽດຕ່າງໆແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ 4.
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳໄລຍະແຕ່ລະອັນ (ມມ²) (ຕາຕະລາງທີ 4) | ເລືອກພາກຕັດຂວາງຂອງສາຍ PE (N) (ມມ²) |
| 500-720 | 40 × 5 |
| 1200 | 60 × 6 |
| >1200 | 60 × 10 |
* ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງສາຍ PEN ແນວຕັ້ງ ຫຼື ສາຍ PE + N ໃນອຸປະກອນແມ່ນ 40 x 5 ທັງໝົດ.
5. ການຄັດເລືອກອົງປະກອບໄຟຟ້າ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເລືອກອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ມີດັດຊະນີປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການຂັ້ນສູງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນປະເທດຈີນ.
ກ. ສະວິດຫຼັກ
ສຳລັບສະວິດປ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ສະວິດປ້ອນໄຟຟ້າ 630A ແລະ ສູງກວ່າ, ຕົວເລືອກຫຼັກແມ່ນຊຸດ DW914, ແລະ ສາມາດໃຊ້ຊຸດ RDSW6 (RDW1), DW40, DW48, ຊຸດ AE, 3WE ຫຼື RDW17 ໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຖ້າຈຳເປັນ, ສາມາດໃຊ້ຊຸດ M ຫຼື ຊຸດ F ທີ່ນຳເຂົ້າໄດ້.
ຂ. ສຳລັບຕົວປ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ສະວິດຄວບຄຸມມໍເຕີ 630A ແລະ ຕ່ຳກວ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເລືອກຊຸດ RDM949 ແລະ ຊຸດ RDM1 MCCB, ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ຊຸດ NZM ແລະ ຊຸດ TM30 MCCB ໄດ້.
ຄ. ຄອນແທັກ AC, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເລືອກຊຸດ CJX8, ຊຸດ CJX2 (RDC6), ຄອນແທັກຊຸດ CJX1 ແລະຣີເລຄວາມຮ້ອນທີ່ກົງກັນ ແລະ ກົນໄກການລັອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າທຸກຊະນິດຮັບຮອງເອົາຊຸດ SDH, ຊຸດ SDL ແລະຊຸດ SDL1 ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງ Senyuan Electric Co., Ltd.
e.Fuse ເລືອກຕົວຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວທີ່ມີດ HH15 ຊຸດ ແລະ ຊຸດ NT00 ທີ່ມີຄວາມຈຸໃນການແຕກຫັກສູງ.
ສ. ເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບແບບໄດນາມິກຂອງວົງຈອນຫຼັກ, ຕົວຍຶດລົດເມ CMJ ພິເສດ ແລະ ຕົວຮອງຮັບການກັນຄວາມຮ້ອນສຳລັບຊຸດ GCS ໄດ້ຖືກອອກແບບ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມທີ່ໜ่วงໄຟທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງຂອງການກັນຄວາມຮ້ອນສູງ, ມີປະສິດທິພາບໃນການດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງທີ່ດີ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ມັນພຽງແຕ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕົວບລັອກກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະເປັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຂອງລົດເມ.
ຊ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງຕົວແຍກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຫົວໄຟຟ້າຂອງໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກໄດ້, ຕົວປັບພິເສດສຳລັບຕູ້ GCS ໄດ້ຖືກອອກແບບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນປະເພດດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວປັບຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.
ຖ້າພະແນກອອກແບບເລືອກອຸປະກອນໄຟຟ້າໃໝ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເນື່ອງຈາກຕູ້ຊຸດ GCS ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຍ້ອນການອັບເດດອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
1. ໂຄງຫຼັກຂອງອຸປະກອນໃຊ້ເຫຼັກກ້າ 8MF, ແລະໂຄງໃຊ້ສອງຮູບແບບໂຄງສ້າງຄື: ການປະກອບ ແລະ ການເຊື່ອມບາງສ່ວນ. ມີຮູໂມດູນຕິດຕັ້ງ E = 20 ມມ ຢູ່ເທິງໂຄງຫຼັກ.
2. ຫ້ອງເຮັດວຽກແຕ່ລະຫ້ອງຂອງອຸປະກອນແມ່ນແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຫ້ອງຕ່າງໆສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງໜ່ວຍເຮັດວຽກ, ຫ້ອງລົດເມ ແລະ ຫ້ອງລະບົບໄຟຟ້າ. ໜ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນອິດສະຫຼະ.
3. ຊຸດຂະໜາດຂອງຕູ້ອຸປະກອນແມ່ນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
| ຕາຕະລາງທີ 5 | ||||||||||
| ຄວາມສູງ | 2200 | |||||||||
| ຄວາມກວ້າງ | 400 | 600 | 800 | 1000 | ||||||
| ຄວາມເລິກ | 800 | 1000 | 800 | 1000 | 600 | 800 | 1000 | 600 | 800 | 1000 |
4. ໜ່ວຍງານທີ່ເຮັດວຽກ
ກ. ໂມດູນຂອງຊັ້ນລິ້ນຊັກມີຄວາມສູງ 160 ມມ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນຫ້າຊຸດຂະໜາດຄື: ໜ່ວຍ, ໜ່ວຍ 1, ໜ່ວຍ1, ໜ່ວຍ 2, ແລະ ໜ່ວຍ 3.ວົງຈອນໜ່ວຍທີ່ມີອັດຕາກະແສໄຟຟ້າ 400A ແລະຕ່ຳກວ່າ.
ຂ. ລິ້ນຊັກມີການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ຄວາມສູງ ແລະ ຂະໜາດເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງມັນບໍ່ປ່ຽນແປງ. ລິ້ນຊັກທີ່ມີໜ່ວຍງານດຽວກັນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ດີ.
ຄ. ຕູ້ MCC ແຕ່ລະຕູ້ສາມາດຕິດຕັ້ງລິ້ນຊັກໜ່ວຍດຽວໄດ້ສູງສຸດ 11 ອັນ ຫຼື ລິ້ນຊັກ 22 ອັນ. ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລິ້ນຊັກໜ່ວຍຮັບຮອງເອົາແຜງດ້ານຫຼັງຫຼາຍໜ້າທີ່.
ງ. ສາຍເຂົ້າ ແລະ ສາຍອອກຂອງລິ້ນຊັກຮັບຮອງເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສະເປັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຊິບດຽວກັນທີ່ມີຈຳນວນຊິບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມກະແສໄຟຟ້າ.
ອ. ຕົວປັບລະຫວ່າງລິ້ນຊັກຂອງໜ່ວຍ ແລະ ຫ້ອງສາຍໄຟໃຊ້ຕົວປັບໂຄງສ້າງແຜ່ນດ້ານຫຼັງ ZJ-2.
ສ. ຕົວປັບລະຫວ່າງລິ້ນຊັກຂອງໜ່ວຍ ແລະ ຫ້ອງສາຍໄຟໃຊ້ຕົວປັບໂຄງສ້າງແກນ ຫຼື ທໍ່ຂະໜາດດຽວກັນ ZJ-1 ຕາມການຈັດປະເພດໃນປະຈຸບັນ.
ຊ. ແຜງລິ້ນຊັກມີເຄື່ອງໝາຍທີ່ຊັດເຈນສຳລັບຕຳແໜ່ງຂອງການແຍກ, ການປິດ, ການທົດສອບ ແລະ ການຖອນອອກ.
ຮ. ໜ່ວຍລິ້ນຊັກມີອຸປະກອນລັອກກົນຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
5. ຕູ້ປ້ອນ ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີມີຊ່ອງສາຍໄຟພິເສດ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕູ້ໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ ແລະ ຫ້ອງສາຍໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍການດັດແປງຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ແຖບທອງແດງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການໃຊ້ສາຍໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສາຍໄຟໂດຍຜູ້ໃຊ້.
ຊ່ອງໃສ່ສາຍໄຟມີຄວາມກວ້າງສອງຂະໜາດ (240 ມມ ແລະ 440 ມມ) ໃຫ້ເລືອກ, ຂຶ້ນກັບຈຳນວນສາຍໄຟ, ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
6. ຈຳນວນຕົວຕິດຕໍ່ຊ່ວຍຂອງໜ່ວຍທີ່ເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນແມ່ນ 32 ຄູ່ສຳລັບໜ່ວຍໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະ 20 ຄູ່ສຳລັບໜ່ວຍ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄອມພິວເຕີ.
7. ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມປອດໄພຮ່ວມກັນຂອງໝໍ້ແປງຊະນິດແຫ້ງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານຂອງໝໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດປະກອບເປັນກຸ່ມທີ່ມີໝໍ້ແປງຊະນິດແຫ້ງໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ແລະ ຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມແຮງດັນຕ່ຳຂອງໝໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
8. ລິ້ນຊັກແມ່ນຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ມັນມີປະເພດລິ້ນຊັກ ແລະ ປະເພດຄົງທີ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງສາມາດປະສົມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມໃຈມັກ.
9. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບຕາມລະບົບສາຍຫ້າສາຍສາມເຟດ ແລະ ລະບົບສາຍສີ່ສາຍສາມເຟດ. ພະແນກອອກແບບ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກໂໝດ PE + N ຫຼື PEN ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
10. ລະດັບການປົກປ້ອງຂອງຕູ້ແມ່ນ IP3LO ແລະ lP4LO, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ກອບຕູ້ທົ່ວໄປ
